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如何通過有效保養(yǎng)預防柴油發(fā)電機組飛車故障

瀏覽數量: 1     作者: 本站編輯     發(fā)布時間: 2017-01-07      來源: 本站

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   飛車故障在柴油發(fā)電機組的使用中十分常見,不少客戶都在咨詢海興動力,有沒有什么好方法能預 防或者減輕飛車故障對設備的危害呢?海興動力技術人員認為,方法之一就是加強日常維護保養(yǎng)工作。

   加強日常維護保養(yǎng)工作是預 防飛車事故的措施之一

   1、保持機用油水清潔、適量、無變質。特別是高壓噴油泵內機油液面應嚴格控制在要求的位置——調速器外殼下部螺塞的中線位置。液面過高、粘度太大——阻力加大,限制了調速器的調速作用;液面過低或無液面——造成調速器內零部件磨損,調速功能下降或喪失,從而導致飛車事故發(fā)生,故此,調速器內無潤滑油或潤滑油不足的現象發(fā)生。

   2、認真檢查機器各部位螺栓的緊固情況,確保完好無松動。特別是防止調速器外殼下部的螺塞松動或脫落,導致調速器內潤滑油流失,調速器內零部件磨損、齒條卡死、軸承損壞等,失去調速作用而造成飛車。

   3、加大對高壓噴油泵調速器及凸輪軸箱內、底殼內潤滑油面、機油壓力表及連接油管、機油冷卻器及連接管線、水箱內液面及水質等的檢查密度,確保液面合適,油管完好,無松、曠、漏現象。

   4、不斷提高 崗位員工的安 全意識及熟練的操作技能,了解所用設備的基本情況,嚴格按照安 全操作規(guī)程使用和操作設備,對使用中可能發(fā)生的常見故障能夠準確判斷和正確排除。

   這里特別指出,產生飛車事故后,不允許卸去負載,否則會使轉速更加急劇升高發(fā)生更大的危險,絕不允許直接用手去封堵進氣孔。

20余年燃氣發(fā)電工程應用經驗。具備提供技術、設備、工程設計、建設、運營、服務一體化運營服務能力。
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